所谓废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质，导致颜色变黑，粘度加大。二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。废机油的再生，就是用沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质，是有毒的物质，属于国JIA标注的固体危险废物。废机油严禁随意买卖，应该交由有资质的废油处理企业来处理。
废机油油体本身损坏不大，只是里面的添加剂在日积月累的使用中过期了，并且包含了发动机里的杂质。经过提纯，添加新的添加剂，可以成为再生机油重返市场，性能不变。美国这方面就很发达。废机油对于润滑油要求不高的部位依然能够起到润滑的作用，比如我们自行车的链条，挖掘机、装载机等一些设备的驾驶室锁等一些机械的金属铰口都可以涂抹废机油来起到润滑、减摩、防锈的作用。在建筑工地，废机油可以用在建筑模板上以防止模板和水泥黏住分不开，还可以起到防锈、防蚀等作用。用废机油提炼的柴油给车辆使用虽然可能会损害车辆的燃油系统，但是给餐饮企业或一些机械厂用的炉灶使用则问题不大。而且用废机油炼的燃料价格相对市场上的燃气要便宜不少，一些餐饮企业和机械厂也愿意使用这种燃料油。
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基础油在成品油中的含量越来越高，同时基础油在成品油中所扮演的角色将越来越重要，与此同时也加强了人们对于基础油作用的进一步认识。一．XHVI为代表的III+类到底是怎么回事。目前关于基础油争议较大的莫过于III+类到底是不是合成基础油。炼油技术的发展推动润滑油基础油的进步，随着工艺不断提升，越来越多的高品质基础油进入调和厂。润滑油行业发展的内在驱动力：燃油经济性、一系列严格的排放法和持久性（油品消耗少，抗氧化性提高）。合成油在粘度指数、氧化安定性和倾点方面优势更为明显，拥有高粘度指数，在温度变化时，油的粘度稳定变化较小；氧化安定性好表现在耐高温、使用时间更长。合成油在市场应用逐步增多，但相对矿物基础油占。
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